甘肅 · 臨夏
炳靈寺:被一座水壩改寫的石窟
一面刻著西秦、唐與吐蕃造像的崖壁,在黃河渡口旁站了十五個世紀,此後變成一處主要靠船抵達的地方,靠大約三公尺的超高維持著乾燥。
5A查看位置、地圖與附近景區→多數石窟是靠「裡面刻了什麼」來描述的。炳靈寺更適合靠「你怎麼抵達」來描述——因為抵達方式在一代人的記憶裡被改寫了,而造像沒有。
大約十五個世紀裡,這處位於臨夏回族自治州永靖縣小積石山中的崖壁之所以成立,是因為它緊挨著一個黃河渡口。然後,在20世紀60年代末,一座高147公尺的混凝土重力壩在下游立了起來,黃河回水形成約130平方公里的湖面,石窟落到了一座水庫的庫尾。進出的方式變成了船。
這就是值得帶到水邊去想的那件事:一處四世紀的遺址,可達性被一座20世紀的水電站重畫,而它今天的存續取決於幾公尺的工程餘量。
渡過去,就是進場
起點是劉家峽大壩,通常記為距蘭州約75公里,船逆流而上。快艇單程被反覆描述為約50分鐘;慢船會把往返拖成七、八個小時。
水上有兩件事值得留意。一是洮河自南面匯入庫區的交匯處——正是那條從更上游的甘南山地流下來的洮河。二是當地那句關於紅山、白土頭以及黃河看上去朝西流的順口溜,這種話在船上比在地圖上更容易理解。
再往前峽谷收窄,水色轉成不透明的青綠,兩岸立起紅砂岩石峰。石窟就在這條走廊的盡頭。
到石窟本身的距離,即使在嚴謹材料裡也不一致:文保機構自己的介紹把石窟置於永靖縣西南約35公里,而同一機構人員2015年發表在《敦煌研究》上的論文寫作約52公里。兩者大概在量不同的東西。這不構成懷疑遺址的理由,只構成懷疑任何單一數字的理由。
一份水壩年表,和關鍵的那三公尺
劉家峽工程1958年動工,1961年停建,1964年復工。可查到的較完整記述把蓄水記為1968年10月,也有遺址方面的說法把蓄水提前一年;首台機組1969年3月發電,電站1974年12月竣工。正常蓄水位1735公尺,總庫容約57億立方公尺。
現在把石窟放到這些數字旁邊。石窟區一般被置於約1738至2100公尺。崖腳的防護堤壩記為長220公尺、高16公尺,壩頂高程約1738.2公尺,由國務院撥款150萬元人民幣修建。
請把這理解為一句工程學陳述,而不是遺產學陳述。炳靈寺最低的造像面,位於一座在役水庫設計水面以上僅數公尺處,身後是一道牆。底層還有4個窟直接低於正常蓄水位,在水來之前被整體搬走。
被切成九段的那尊佛
最激烈的一次搶救發生在第16窟。窟內是一尊北魏涅槃像,年代繫於延昌年間(512—515),長8.6公尺,遺址材料稱其為中國石窟中保存最早的釋迦涅槃像。
1967年4月至5月,趕在水位上來之前,專業人員把這尊像切成九段,裝箱,寄存在第144、145窟。它在箱子裡待了三十多年。修復自2001年6月持續到2002年5月,重裝後的造像如今陳列在專門的殿內,而不在它原來的洞窟裡。
值得停下來想一想這意味著什麼。一尊為某一處特定岩窩而塑的臥佛,被永久地、分成九個編號的部分,與那處岩窩分開了,原因既不是宗教、也不是滅佛、也不是盜竊,而是五十多公里外的一項水電工程。
更慢的傷害是淤沙
淹沒是戲劇性的風險。慢性風險是泥沙,而這一段幾乎沒有哪篇遊記會提。
炳靈寺位於庫尾,在大寺溝溝口。文保研究所與甘肅一家岩土工程單位2015年發表在《敦煌研究》上的成果直言:水庫蓄水使窟區水環境發生了一系列變化;開挖排水溝、外運淤沙這類辦法做了大約十年,也沒能扭轉大寺溝河床持續抬升。作者給出的方向不是繼續挖,而是保護植被、固沙、治水。
其餘保護工程紀錄更完整,也更常規。針對易風化紅砂岩的防風化材料與敦煌研究院合作研製,在題記碑文等處噴塗約30平方公尺。岩體加固與滲水治理自1997年9月做到1999年底,國家投資486萬元人民幣。19世紀戰火焚毀的木棧道自1973年起分批重修,2002年起又建仿唐木構棧道。2009年7月起建成自動氣象站,並布設了數十個溫溼度與二氧化碳監測點。
169窟,以及一句必須說準的話
169窟是一個天然洞穴,形狀極不規則,高約15公尺、寬約26公尺、深約9公尺,內部被分編為約24個小龕。它是這裡規模最大的洞窟,位置高懸在唐代大佛頭頂之上;歷史上要上去,靠的是繩索雲梯和四十多公尺的攀爬。
第6龕側壁上有一方墨書題記,約0.47公尺×0.87公尺,五百餘字。大部分文字殘損,各家錄文不同。最後一行沒有分歧:紀年相當於公元420年3月24日,即西秦乞伏熾磐建弘元年。
下面這句話必須說準。遺址研究者與文博媒體的表述是,這是迄今在中國石窟寺中發現的最早的紀年題記——不是最早的石窟,也不是最早的佛教造像。1963年的調查簡報把比較寫得很明確:當時所知的新疆諸石窟、敦煌、天梯山、麥積山、雲岡、龍門,都沒有更早的紀年;莫高窟傳統的366年創建之說只存於唐代碑記的追述,現存洞窟無一能可靠對應;雲岡最早的五窟據文獻繫於約460年。
有兩條附註要一起帶走。發現年份有1962與1963兩種記載。窟內具體造像的年代——包括一身有時被認作求法僧法顯的供養人像——學界仍在爭論。
「炳靈」可能是什麼意思
最早的名字並不是佛教的。酈道元6世紀的《水經注》記下這條河峽崖旁的兩個窟,其一為唐述窟,「唐述」一般被讀作羌語的音譯,意思近於「鬼窟」或「神仙窟」。唐代此地稱靈巖寺或龍興寺。「炳靈」(有時寫作別的字)自宋代起出現。
通行解釋是藏語。「炳靈」被視為一個藏語短語的省稱,由 byams pa(彌勒)、‘bum(十萬)、gling(洲、寺院)構成——十萬彌勒之洲,這與窟區那尊彌勒大佛對得相當整齊。這一讀法最早的公開版本,來自1951年學者馮國瑞考察時替他翻譯的一位僧人。
但存在競爭性的讀法。學者才讓主張 ‘bum gling 其實是唐代此地地名「鳳林」的對音,該詞以 Bum lIng 的形式出現在敦煌古藏文文書中,與一座鐵橋相關;按這一說法,佛教釋義是後起的民間解釋,長在一個本無藏語義的地名之上。一篇梳理名稱之爭的學術綜述把它當作未決問題處理。景區牌子應當如此,你也應當如此。
二十七公尺,被每一個夠得著的朝代改過
第171龕是主宰整面崖壁的那尊倚坐彌勒:27公尺,上半身依山石雕、外覆泥層,下半身以泥塑為主。它鑿於公元731年,即開元十九年;遺址研究把出資者繫於一位兼領隴右群牧與涼州的唐代官員——這使它更像一次半官方的營造,而非純粹的私人發願。
此後每個朝代都在改它。佛前原有一座九層木構閣樓,毀於19世紀同治年間的兵燹。明代重修把唐代的波狀髮改成螺髮並加了頂嚴,把唐代雙領下垂式袈裟改成袒右半披,重砌了蓮臺。一次歷時三年的修繕在2012或2013年前後完成(記載不一);省級專家驗收通過,而文物修復界與相當一部分觀眾並不認可,主要因為右手被補齊而左手仍缺。
你還會聽到導遊說它是「世界第九大佛」。這個排名沒有穩定的公開依據,留在門口就好。
三個區,以及互相對不上的數字
這裡不是一面崖壁,而是三處:大寺溝內的主體崖面下寺;北面約2.5公里山谷中的上寺;以及兩者之間的洞溝。
文保研究所自己的數字是:窟龕合計216個——下寺195、上寺13、洞溝8——石刻造像680尊、泥塑108尊、石胎泥塑27尊,壁畫約1000平方公尺,佛塔56座。上寺另藏鎏金銅像43尊、唐卡13幀、藏文大藏經66卷。
其他統計流傳很廣,卻對不上。中文工具書作34窟加149龕、石雕694身、泥塑82身。全國性報導給出總數216,但下寺作184。2015年那篇保護論文寫造像815尊、壁畫900平方公尺、佛塔54座。崖面本身被引為南北長350公尺,高度則有30公尺與60餘公尺兩說。
唯一一直好用的拆分是按時代:西秦2窟1龕,北魏8窟25龕,北周2窟,隋2窟,唐20窟113龕。講解員那句「你看到的大約三分之二是唐代的」,與這份拆分是自洽的。
一個渡口為什麼會長出一座寺
這裡之所以有寺院,原因是交通,不是清靜。
黃河這一段是絲綢之路南線與西南前往吐蕃的唐蕃古道相接之處。上游是臨津渡,下游是鳳林關,自西魏起設關駐守。一座跨河的橋始建於十六國西秦、唐代重建,當地稱「天下第一橋」,三條路都要走它。公元763年之後,吐蕃控制這處渡口八十餘年,藏傳佛教的題材也就此進入洞窟。
造像對這種流量的反應異常直接。遺址研究者在同一面崖壁上列出犍陀羅、秣菟羅、龜茲、北涼、南朝、長安以及後來的藏傳等多種風格,分布在四個營造高潮裡:西秦;北魏471年改制之後的數十年;盛唐;以及15世紀後期到乾隆之間的長時段。第148龕存《靈巖寺記》碑,記錄文成公主和親二十餘年後唐廷遣使入蕃之事——一份刻在窟壁上的外交文書。
這就是為什麼「中國石窟的百科全書」這個說法用在這裡,而不是用在更大的石窟上。它講的不是體量,而是有多少條不同的傳統用過同一個渡口。
世界遺產的名分覆蓋到哪裡,以及一天怎麼安排
景區全稱裡「世界文化遺產旅遊區」幾個字,非常穩定地製造誤解。這是一處遺產點,不是單獨立項:2014年6月第38屆世界遺產大會將跨國系列遺產「絲綢之路:長安—天山廊道的路網」列入名錄,炳靈寺石窟是其中一處,編號1442-027,整體符合標準(ii)、(iii)、(v)、(vi)。該遺產點自身面積132.62公頃,緩衝區2044.37公頃。另外,石窟自1961年即為全國重點文物保護單位,旅遊區持有5A級身分。
具體安排:若坐快艇,航程之外在窟區留兩到三小時;若坐慢船,就是一整天。169窟歷來單獨售票,不在常規參觀動線內;它、重裝後的臥佛以及個別壁畫洞窟能否進,隨保護工程變動。船班、陸路通行、門票與末班船,都隨水位和季節移動。
所以請在現場確認。這句話在這裡不是套話——它就是全文的論點。在炳靈寺,水位決定你幾點能走、船身能靠到多近,以及在更長的時間尺度上,一尊27公尺大佛的腳下正在積起多少沙。
LoreLens 應用程式可以幫你辨識石窟造像風格、紀年題記與紅砂岩風化形態,並講解它們背後的歷史。
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常見問題
去炳靈寺一定要坐船嗎?
現在不是必須,但水路仍是這裡最具代表性的抵達方式。20世紀60年代末劉家峽水庫蓄水之後,標準路線就是從大壩碼頭橫渡庫區,快艇單程通常被描述為約50分鐘,慢速遊船則會把行程拉成七、八個小時的一整天。石窟的工程紀錄顯示,碼頭與遊客中心約在2006年前後建成,2009年又修了數百公尺景區道路與停車場,如今省級文旅材料把陸路與水路並列推薦。當天開哪條線、票價多少、航程多久,都取決於庫區水位與季節,請以現場為準,不要相信任何印好的時刻表。
169窟的題記真的是中國石窟裡最早的嗎?
準確的說法比流行說法窄,而窄的這一版是站得住的。文保機構與文博媒體的表述是:169窟第6龕側的墨書題記,末行紀年相當於公元420年(西秦建弘元年),是迄今在中國石窟寺中發現的最早的紀年題記。這不等於最早的石窟。莫高窟傳統的366年創建之說出自很晚的唐代碑記追述,現存洞窟中沒有哪一個能可靠地繫於其上;雲岡最早的五窟依文獻繫於約460年。發現年份的記載也有出入,有的作1962年,有的作1963年;窟內個別造像的具體年代學界仍有爭論。所以420年應被視為造像年代的下限,而不是這處遺址的生日。
水庫淹到石窟了嗎?
非常接近,最低處的洞窟是被搬走而不是被淹沒的。遺址方面的記述稱,底層有4個窟位於水庫正常蓄水位以下,在蓄水前作了搬遷保護;國務院撥款修築了防護堤壩,長度記為220公尺、高16公尺。水庫正常蓄水位為1735公尺,而石窟區一般被置於約1738至2100公尺之間,餘量很小。最著名的一次搶救是第16窟的北魏涅槃像,1967年4月至5月被切割成九段裝箱,寄存於另外兩窟,2001至2002年間修復重裝。至於附近更古老的渡口是否沉入水下,可查到的材料並未給出結論。
「世界文化遺產旅遊區」這個名字是指它單獨申遺成功嗎?
不是,而這個名字很容易造成誤解。炳靈寺石窟是在2014年第38屆世界遺產大會上,作為跨國系列遺產「絲綢之路:長安—天山廊道的路網」的一處遺產點列入名錄的,遺產點編號1442-027,整體遺產符合標準(ii)、(iii)、(v)、(vi)。它自身的遺產區面積記為132.62公頃,緩衝區2044.37公頃。石窟早在1961年就是全國重點文物保護單位,周邊旅遊區另持有國家5A級景區身分,但世界遺產的名分屬於整條廊道,不屬於這一面崖壁。
資料來源與延伸閱讀
本篇歷史敘述與地名的參考資料。開放時間、票務與交通經常變動,出行前請務必以當地官方資訊為準。