西沙と明珠湖：まだ出来上がっていない地面

上海にある五つの国家5A級観光地は、おおむね人が造ったものについての場所だ。テレビ塔がひとつ、科学技術館がひとつ、党大会記念館がひとまとまり、サファリパークがひとつ。五番目は違う。崇明島の西端にある西沙明珠湖景区は地面についての場所であり、その地面の面白いところは、まだ出来上がっていないことだ。

崇明は堆積物である。長江が河口へシルトを運び、流れがゆるむところでそれが沈み、島が積み上がる。この過程には記録された開始年があり、県城を繰り返し川に沈めてきて、そして今も進行している。

唐代の二つの砂洲、どちらもここにはない

記録は唐の武徳年間、618年から626年に始まる。東布洲というより大きな島の南の水中に砂洲が二つ現れ、位置は今日の啓東・呂四のあたりだった。名は東沙と西沙、すなわち東の砂洲と西の砂洲で、英語の資料は両者が当初およそ70キロ離れていたと記す。西沙には姑俊沙という別名もあった。

705年、神龍元年に西沙へ鎮が置かれる。名は崇明だった。前の字は高いこと、後の字は開けて明るいことを指し、合わせて水面より高く平らで清らかな地を意味する。島の名はここから来ており、この名が場所ではなく地表の状態を描いていることは注目に値する。

618年から数えれば、この島の陸地は十四世紀を少し超える。中国語の参考書は今も慣習的に「1300年余り」と書くが、これは何十年も再計算されずに写されてきた表現だ。両者は同じ起点を指している。

そこで計算が反転する。明初の大きな沈降が東沙の全部と西沙の大部分を水没させ、住民は大挙して大陸へ戻った。以後の数百年、西沙は陳恩沙や樊連沙などとともに再び沈んだと記録される。上海最北の区に名を与えた二つの砂洲は、今日あなたが行ける島の一部ではない。

五度移さねばならなかった県城

この地面がどれほど不安定だったかを測る最も明確な尺度は行政である。崇明の役所は何度も川に落ちた。

1277年に元がここへ州を置き、姚劉沙という砂洲の上に州城を築いた。1352年、城壁の南側が潮に削られて崩れ、北へ約15里の場所に新しい城を築いた。1420年にまた南側が崩れ、役所は北へ約10里移る。1529年には城が海に崩れ、知県は水を隔てて約50里の三沙に土城を築いた。1550年から1553年にかけて北東の隅が侵食され、平洋沙に再び築くことが決まる。

この最後の移転がぶつかったのは水ではなかった。1554年5月7日、新しい城がまだ建設中に、倭寇が壊れた北東部分から城内へ入った。知県唐一岑が軍民を率いて市街戦を行い追い出したが、傷が重く殉職した。二日後に倭寇は県の役所を再び占領し、また追い出された。1555年に朝廷が銀4万両を出して煉瓦の城を築き、十か月を要した。

それでも決着しなかった。1583年に北西の隅が崩れ、役所はもう一度、長沙という砂洲へ移り、工事は1586年から1588年まで続いた。その場所が今日の城橋鎮の前身である。その間に砂洲そのものが合体していた。1644年ごろには西の高頭沙まで一続きになり、1681年に周囲に残る砂洲と合わさって、今日の崇明と見分けのつく形が生まれた。

三世紀で城壁都市を五度移したのは、計画が悪かったという話ではない。動く堆積体の上で固定点を守ろうとするときに起きることだ。

門の名が受け継いだもの、受け継がなかったもの

そこで観光地の名前の話になる。ここの西沙は緑華鎮にあり、今日の島の最も西の端だ。唐代の西沙は今の啓東半島の外、河口の北側にあり、そして沈んだ。

私が開けた資料のうち、両者を結びつけるものは一つもなかった。誠実な読み方は、この語が受け継がれたのではなく再利用されたという方だ。砂洲を意味するあの字が、この土地の基本語彙だからである。崇明の古い地名は長い一覧になる。姚劉沙、三沙、平洋沙、袁家沙、高頭沙、永隆沙、ほかに数十。西端に新しく育った砂が西の砂洲と呼ばれる理由は、唐代のそれと同じだ。反響は本物で、連続性はそうではない。

観光地自身の名も動いた。長年この二つは明珠湖・西沙湿地景区の名で4Aだった。2024年2月6日、文化観光省は21か所を国家5A級とする公告を出し、その六番目が上海市崇明区西沙明珠湖景区である。出典を正確に引く必要があるのは、古い4Aの名称が今も案内板や旅行書に残っているからだ。

二つの公園、ひとつの等級

実際に訪れるのは性格の違う二か所である。

明珠湖公園は2005年に、島で最大の淡水湖を囲んで整備された。参考文献は公園全体を約6500ムー、水域を3000ムー余り、湖を囲む水源涵養林を約4500ムーとし、内部には明珠湖と長江河口の魚類30種余りを収める小さな魚類標本館がある。ある刊行物は無料開放としているが、これは等級の昇格とともに変わりやすい種類の項目なので、前提にせず確認してほしい。

西沙湿地は正式名称が西沙国家湿地公園で、川に接して緑華鎮にあり、2006年10月1日に開放、面積は約300ヘクタールと記される。象徴となる構造物は干潟へ延びる長さ6800メートルの木道で、島全体を範囲とする崇明島国家地質公園の記念碑がこの中に立っている。

ひとつ確かめられなかったことがある。この湖の盆地がそもそもどうして存在するのかだ。崇明に自然の起伏はない。平均標高は約3.2から4.2メートルとされ、島の最高点は人工の土山金鰲山で12メートルである。山がなければ水をせき止める谷もない。私が開けた資料は明珠湖を島で最大の淡水湖と述べてそこで止まる。この空白は推測で埋めず、空白のままにしておく。

潮こそが展示物である

西沙の木道は、遊歩道の付いた展望台ではない。それが要点のすべてだ。

長江河口には潮があり、潮差の中に置かれた干潟は一日に二度浸かって現れる。干潟を生産的にしているのはこの循環である。満ち潮ごとに物質が運ばれ、引き潮ごとに、穴を掘る動物や表層をあさる動物が働ける地面が残る。カニとトビハゼが、この木道が建てられた理由となる二つの類だ。トビハゼは露出した泥の上で場所を占め、湿った皮膚でも呼吸する魚で、陸と水が交互に来る場所でしか意味をもたない。

現地の宣伝はここを、長江河口で自然の潮汐現象をもつ唯一の湿地と呼ぶことがある。その排他性を支える資料は開けなかったので、宣伝文句として読み、明らかに真である部分だけを持ち帰ってほしい。ここは境界面の上へ歩き出て、それが変わるのを一度の訪問のうちに見られる場所だ。

正面は西の川に向いており、だから誰もが午後遅くを勧める。開けた水面の日没がこの湿地で最も撮られる資産であり、等級や料金と違って改訂されることはない。

構造物そのものは負担であり、その履歴がそう語っている。2018年8月、熱帯暴風雨ヤギが木道や付帯施設を壊し、公園は閉園して改築に入った。約2年半閉まったのち2021年2月26日に再開しており、共同での5A確定まで3年もない時点だった。これは逸話ではなく運営条件として受け取ってほしい。河口の島の風上側の汽水に立つ木材は、しかも台風の来る地域では、周期的な建て替えが必要になる。どこを歩けるかについての本稿のすべては断面であり、権威はゲートにある。

まだ加えられている土地、そして加えている主体

ここでこの島が上海のほかのどことも違う点になる。面積が変わり続け、それが誰の分なのかを読み取れる。

自然の側は実在するが定量化が悪い。中国語の参考書に繰り返し出るある数字は、島が毎年約143メートル東へ延び、毎年約487ヘクタールの土地が増えるというものだ。私が確認できたどこにも観測期間が付いていないので、速度ではなく桁として扱ってほしい。

工学の側はもっと固く留められている。北部と東部の干潟の大規模な干拓は1960年代と1990年代に集中し、1950年から2010年の間に島の面積を倍にしたと記述される。干拓は行政上の珍事も生んだ。別の島だった永隆沙は1937年に北の水路へ最後に現れ、南通側の労力が安定させて広げ、のちに崇明の北岸へ付いた。啓東の啓隆が1972年、海門の海永が別に1975年につながった。両者は今も江蘇省に属する。結果として、ひとつの島を二つの省級管轄と三つの県級単位が分担し、境界が水ではなく農地の上を通っている。

面積の数字はまさに予想どおりに振る舞う。島だけで、ある公式の記述は約1041平方キロ、ほかの資料は約1200から1225、ある英語の記述は2010年時点の1267を示し、長興と横沙を含む区全体は約1411とされる。互いに競合する誤りではない。縁が動く対象の上に置かれた、異なる日付と異なる境界である。

ここにはないあの保護区

出発前に最も確かにしておくべきは、この観光地が何ではないかだ。

崇明東灘鳥類国家級自然保護区は島の東端を占め、長さ約80キロのこの陸塊の反対側にある。湿地公園ではなく国家級自然保護区であり、2024年7月に中国黄海・渤海湾沿岸の渡り鳥生息地の第二期の一部として世界遺産に登録された。上海で最初の自然遺産である。崇明に世界遺産級の鳥類生息地があると読んだなら、それはそちらで、6800メートルの木道があるここではない。

共通の背景は東アジア・オーストラリア地域フライウェイだ。北はタイミル半島とアラスカから南はオーストラリアとニュージーランドまで延び、5000万羽を超える渡り性の水鳥と250を超える個体群を支え、うち32種が世界的な絶滅危惧種と記述される。このパートナーシップは国際的に重要な地点を約1060か所特定している。河口の干潟がこのルートで重要な理由は、シギやチドリが全行程の燃料を積めないからであり、干潟の生産力とは給油を意味する。

東灘には戒めの話も付いている。2008年1月、ここを持続可能な生態都市の模範として開発する覚書が交わされ、国有投資グループ、同済大学、アラップ、香港上海銀行、持続可能性関連の会社が署名した。実現しなかった。複数の記述は2006年の上海市党委書記の解任後を崩壊の時期とし、この事業を失敗と記録する。保護区は残り、都市は建たなかった。

難しいのは行くことだ

上海市域内の場所としては、アクセスこそ最も計画する価値のある項目だ。

千年以上、この島に陸上の連絡はなかった。それが2009年10月31日18時に終わる。上海長江トンネル・大橋が開通した。浦東から長興島まで約8.95キロの二層トンネル、続いて北の水路を渡って陳家鎮まで約16.63キロの大橋である。どちらもG40高速道路の一部だ。7人乗り未満の乗用車の片道通行料は約50元と示されたことがあり、片側3車線で毎時3200台という設計交通容量が残りを説明する。連休の渋滞は常態で、2024年1月21日から市街方向は大量通行時に車線信号で流量を調整している。

公共交通はあるが速くない。長距離バスが橋のたもとと市街のターミナルの間を往復し、そのうち2路線の終点が上海科技館の地下鉄駅前である。18の渡船航路がなお運航しており、城橋の南門港から宝山や江蘇南部へ行く便も含まれる。島内には数十のバス路線があるが間隔が長く、観光地は西端なのに橋は南東の隅に降りる。

旧崇明線である22号線は誰もが待つ変化で、まだ開通していない。報じられた諸元は全区間地下で43.02キロ、駅は8つ(長興1、崇明3)、6両編成の広域車両で最高時速120キロ、投資は約328億2000万元である。トンネルの貫通は2025年10月26日、軌道の敷設は2026年4月21日と報じられた。2024年11月に定められた広域線の運賃制度は、既存の地下鉄運賃ではなく人キロ単価に初乗り運賃を置く方式だ。開通までは片道2時間を見込み、終バスを確認してほしい。

平らな島が自分のために立てた計画

崇明は2000年代半ばから工業ではなく生態の側に位置づけられてきた。2004年と2007年の高位の視察が現代的な生態島の建設を認め、県は2016年に上海市の一区となった。目に見える成果は整備された緑のインフラと催しである。島の中部の東平国家森林公園は1959年11月の干拓に始まり、1989年に開放、1993年に国家級森林公園となり、約3.55平方キロの人工林を覆って、華東地域で最大の平原人工林と記述される。第10回中国花卉博覧会が2021年5月21日から7月2日までその一帯で開かれた。

それと並んで、日常の経済は農業と水産である。崇明の淡水ガニはこの島自身の産物で、陽澄湖で使うカニの種苗もここから出る。だからここの秋は景色の季節よりも食べ物の季節なのだ。

木道に立って下を見る

湿地を離れる前に、足元の干潟に2分をあげてほしい。

地質の尺度で見れば、あなたが踏んでいるものは最近到着した。中国国土の大半を排水する川に、懸濁物として運ばれてきた。流れがゆるんだからここに沈んだ。それはこれからも到着し続け、一部は意図的に動かされる。1950年から2010年の間に面積が倍になった島は、主に人が堤を築き、その背後にシルトが埋まるままにしたからそうなった。

この島の残りはすべてそこから導かれる。五度建て直さねばならなかった県城、人の手で12メートルまで積み上げねばならなかった最高点、主題が岩石ではなく堆積である国家地質公園、そしてもう存在しない砂洲の名を掲げた門。六時間後に潮が、もっと多くのそれを載せて戻ってくる。

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LoreLensアプリは、河口湿地の植物、干潟の動物、海岸の地形を識別し、あなたが立っている地面を作った地質の過程を解説できます。